Новое бескапотное шасси УРАЛ 4320-80 / 5557-80, 6×6

2026 год
Без эксплуатации
Без установленной ранее надстройки
Полный привод 6×6
Стоимость: 8 700 000 ₽ с НДС 22%

Главное о шасси
Новое заводское бескапотное шасси УРАЛ 4320-80 / 5557-80 для изготовления грузовой и специальной техники.
Шасси не работало на объектах. Под надстройкой не эксплуатировалось. Не восстанавливалось, не ремонтировалось и не переделывалось после другой спецтехники.
Это чистая база, на которой можно сразу строить машину под конкретную задачу заказчика.

Основные характеристики
Год выпуска: 2026
Исполнение: бескапотное
Колёсная формула: 6×6
Кабина: двухместная, со спальным местом
Двигатель: ЯМЗ-536, дизельный
Экологический класс: Евро-5
Мощность: 275 л.с. по заявленной комплектации
КПП: ЯМЗ-1105, механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка: двухступенчатая
Блокировки: межосевая и межколёсные
Тормозная система: пневматическая, с ABS
Шины: 425/85 R21
Подкачка шин: централизованная
Кабина: над двигателем, со спальным местом
Для актуальных заводских исполнений 4320-4971-80 и 5557-4512-80 завод указывает грузоподъёмность шасси 12 500 кг и полную массу 21 800 кг. Точная монтажная длина и комплектация зависят от полного заводского индекса.

Под изготовление спецтехники
На базе шасси можно изготовить:
Автоцистерны
— автотопливозаправщик АТЗ-10 или АТЗ-12;
— вакуумную машину МВ-10;
— нефтепромысловую автоцистерну АКН-10;
— автоцистерну для питьевой воды АЦПТ;
— бензовоз и другие цистерны.
Буровая и нефтепромысловая техника
— УРБ-2А2;
— УРБ-2Д3;
— УРБ-3А3;
— агрегат заглубления анкеров АЗА-3М;
— ПАРМ;
— АРОК;
— другую буровую и ремонтную технику.
Грузовая и транспортная техника
— бортовой автомобиль;
— бортовой автомобиль с КМУ;
— вахтовый автобус;
— грузопассажирский автомобиль;
— самосвальную и другую специальную надстройку.
Конкретную надстройку подбираем с учётом колёсной базы, монтажной длины рамы, массы оборудования и допустимых нагрузок на мосты.

Изготовление под ключ
Можем выполнить весь проект:
подбор конфигурации → изготовление надстройки → монтаж → сертификация → оформление документов → готовая машина
Заказчик получает не отдельное шасси и набор подрядчиков, а полностью собранную технику под свою задачу.
При изготовлении машины в 2026 году оформляется ЭПТС на готовое транспортное средство 2026 года. Точная модель, тип ТС и назначение указываются в документах после завершения застройки.

Для каких условий
Шасси рассчитано на эксплуатацию:
— в нефтегазовой отрасли;
— на строительных объектах;
— в лесной промышленности;
— на удалённых базах;
— на грунтовых дорогах и бездорожье;
— в северных и труднодоступных районах.
Полный привод, блокировки, централизованная подкачка шин и кабина со спальным местом позволяют использовать машину на дальних маршрутах и удалённых объектах.

Состояние
Шасси новое.
— без работы на объектах;
— без тяжёлой эксплуатации;
— без демонтированной надстройки;
— без капитального ремонта;
— без переоборудований;
— заводские агрегаты и рама.
При осмотре покажем кабину, двигатель, КПП, раздаточную коробку, мосты, раму, шины, номерные элементы и документы.

Документы и условия покупки
Шасси в наличии.
— стоимость 8 700 000 ₽ с НДС 22%;
— юридически чистое, без ограничений;
— возможна покупка в лизинг;
— возможна застройка под задачу заказчика;
— поможем с оформлением и постановкой на учёт;
— организуем доставку по России;
— осмотр на нашей базе в Миассе.
По запросу отправим дополнительные фотографии, видео, заводскую спецификацию и документы на шасси.